马斯克「玩火」,特斯拉遭殃
  • 时间:2022-05-09
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福克斯商业

作者|秦

编辑|每周巡视

对于特斯拉股东来说,这波股价下跌来得出乎意料。

继2月22日下跌8.5%后,特斯拉股价23日延续下跌趋势,盘中一度暴跌13%。截至当天收盘,特斯拉股价收跌2.19%,报698.84美元,跌破700美元关口。这一数字较1月25日创下的盘中高点下降了30%以上,总市值缩水至6707.84亿美元。

来源:谷歌财经

在特斯拉股价下跌的同时,一度被CEO马斯克炒作的比特币也遭遇滑铁卢。2月23日,比特币下跌18%,至4.5万美元。事实上,上周,在马斯克发布推文暗示比特币价格过高后,比特币已经开始下跌。

2月8日,特斯拉宣布将斥资15亿美元收购比特币,这使得“特斯拉股价与比特币价格直接挂钩”。Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示,马斯克将特斯拉与比特币的故事联系在一起。尽管他在持有该货币的第一个月就为特斯拉赚取了10亿美元的账面利润,“但正如我们本周所看到的,这也带来了额外的风险”。

此外,成长中的国内新势力“三兄弟”也踩下了紧急刹车。在过去的一个月里,蔚来、小鹏和LI的股价都下跌了。这也让市场观察人士感叹:疯狂跑了一年的新能源汽车股,有必要“由牛转熊”吗?

“玩嗨了”

作为加密货币的超级支持者,马斯克大概没想到加密货币会“亲自”摘下首富的帽子。

在过去的一段时间里,马斯克一直在推特上使用安利比特币和dogecoin。后者对得起马斯克的“爱情代言”,价格屡创新高,特斯拉因此赚了不少钱。通过投资15亿美元购买比特币,雅虎财经估计,特斯拉一个月投资比特币的财务收入可能已经超过10亿美元,超过特斯拉2020年整个财年7.21亿美元的利润。

比特币的上涨趋势让马斯克体验到了“造车不如炒币”的快感,最后连他自己都开始担心比特币的价格涨得太快太高了。2月20日,美国经济学家彼得·希夫(Peter Schiff)在推特上表示,比特币“一文不值”。对此,马斯克承认,比特币的价格真的“泡汤”了。

一句话颠覆了“货币投机者”的信念。两天后,比特币价格突然暴跌,特斯拉股价也被一起拖累。自2月8日宣布投资比特币以来,特斯拉股价已经下跌了25%,市值也从当初的8400多亿美元的高点跌至如今的6707.84亿美元,总市值蒸发了近2000亿美元。

艾夫斯说:“特斯拉通过押注比特币跳进了深渊。投资者已经开始将比特币和特斯拉捆绑在一起,这15亿美元的投资相对较少,不会“给特斯拉加分”。

该协会秘书长崔东树分析《未来汽车日报》称,特斯拉投资比特币导致股价下跌,主要是因为大家都在担心特斯拉的发展前景和增速。在艾夫斯看来,特斯拉对比特币的关注可能会盖过投资者近期对这家电动汽车制造商基本面的看法,从而导致投资者忽视电动汽车的未来愿景。

CFRA分析师Garrett Nelson也表示,这种“撤退”真正开始于特斯拉决定购买15亿美元比特币之后。“尽管收购金额仅占特斯拉总现金的相对较小比例,但这也将让投资者对其未来的增长战略产生质疑。”

此外,受特斯拉股价的影响,马斯克的个人财富也开始大幅缩水。根据《彭博亿万富豪榜》的数据,截至发稿时,马斯克的净资产总计1800亿美元,较三天前的近2000亿美元减少了200亿美元。很难让首富回来。仅仅坐了三天,马斯克又一次让位于亚马逊创始人杰夫·贝索斯。

马斯克本人认为,购买比特币是一种“危险的投资”,但当兴奋情绪上来时,没有人能控制他的激情演讲。他的“宿敌”、前世界首富比尔·盖茨善意地提醒普通投资者,马斯克资金雄厚,非常老练,一时的大起大落与他无关;但是那些跟风的人可能受不了。“如果你没有埃隆那么多钱,你最好小心点。”

影响特斯拉股价的因素不仅仅是比特币。巴克莱的一项研究发现,特斯拉的股价表现更与该公司在社交媒体平台(如Reddit论坛)上的关注度有关。“我们痛苦地意识到,社交媒体对特斯拉股价表现的影响大于其实际财务指标、基本面甚至估值。”

来源:特斯拉官网

熊市也是好事?

随着国内新势力车企搭上特斯拉的便车,2020年蔚来、Ideality、Xpeng汽车从资本市场尝到了不少甜头。然而,在特斯拉“出事”后,“三兄弟”的股价也受到了影响。

从2月10日开始,特斯拉宣布购买比特币两天后,到2月23日美股收盘时,蔚来汽车股价下跌19.75%,LI下跌14.3%,Xpeng汽车下跌超过20%。这意味着,在不到半个月的时间里,蔚来汽车市值缩水188亿美元,LI缩水40亿美元,Xpeng汽车缩水75亿美元,三者合计市值蒸发300多亿美元。

此外,高淳资本清仓造车、转手押注比亚迪的举动,也引来了无限想象。

2月13日,高淳资本向美国证券交易委员会(SEC)公布了2020年第四季度末美股持仓情况。数据显示,2020年三季度末,高淳资本持有蔚来约241万股,LI约160万股,Xpeng汽车约90万股。同年四季度末,高淳资本不再持有上述新能源汽车公司股权。几天后,比亚迪股份有限公司品牌与公关事业部总经理李云飞发布微博,确认高淳资本斥资2亿美元参与比亚迪最新一轮定增。

2020年第四季度,新势力车企的股价均大幅上涨,这也让高淳的回报非常可观。如今,三兄弟和特斯拉的股价都出现了下跌,关于新能源汽车泡沫破灭的讨论再次喧嚣起来。

“蔚来、理想等国内新势力市值集体缩水完全正常,这也是第一波泡沫退潮的体现。”根据崔东树的判断,主要原因是新势力车企前期销量增长相对较快,未来销量增速可能较上月有所放缓甚至下降。“所以大家要提前做好准备”。以LI为例。今年1月,Li ONE交付了5379辆汽车,比去年12月交付的6126辆汽车减少了12%。

来源:Pixabay

在崔东树看来,目前新能源汽车的泡沫很重,需要好的信息来证明它们有很好的发展潜力。“经历熊市是正常的,新兴行业出现泡沫也是好事。”现在特斯拉在新能源汽车市场领跌,对于一些坚定相信电动汽车市场的投资者来说,这也是一个绝佳的折价购买机会。

一直看好特斯拉的方舟投资管理公司(Ark Investment Management)创始人兼Cathie Wood在2月23日盘后表示,在特斯拉早盘暴跌13%,抹去今年所有涨幅后,她的基金大量买入了这只股票。“纠正股价的修正是一件好事,这让我们保持谦逊,但我经历过的最强牛市是基于担忧。”

同时,艾夫斯仍重申对特斯拉股价的中性评级,维持目标价950美元。“我们认为,未来几个月,特斯拉的市值将通过电动汽车销量的增长达到1万亿美元,而不是比特币。”

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